<\/span><\/h2>\n\n\n\nLors de leur premi\u00e8re sortie, les butineuses localisent la position de leur ruche par rapport aux herbes, buissons, piquets, pierres… qui l’entourent. Cela leur permet de revenir exactement \u00e0 la planche d\u2019envol de leur demeure apr\u00e8s chaque sortie.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, si les abeilles doivent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9es \u00e0 courte distance, comme lorsqu\u2019on change le rucher de lieu, une mani\u00e8re simple de le faire consiste \u00e0 effectuer un d\u00e9placement graduel et quotidien de la ruche, de mani\u00e8re \u00e0 ce que les abeilles ne soient pas d\u00e9sorient\u00e9es par la nouvelle position de la planche d\u2019envol.<\/p>\n\n\n\n
Il est fondamental de d\u00e9terminer une distance ad\u00e9quate pour garantir un changement de lieu r\u00e9ussi. C\u2019est tr\u00e8s important, car on peut observer la tendance des abeilles \u00e0 se perdre et \u00e0 entrer dans d\u2019autres colonies apr\u00e8s chaque \u00e9tape franchie. Si le d\u00e9placement n\u2019est que l\u00e9g\u00e8rement effectu\u00e9, par exemple de moins d\u2019un m\u00e8tre, les butineuses retrouvent leur ruche apr\u00e8s un certain temps d\u2019h\u00e9sitation. Elles y p\u00e9n\u00e8trent imm\u00e9diatement ou s\u2019installent sur la planche d\u2019envol et lancent un appel, attirant ainsi le reste des butineuses de la colonie.<\/p>\n\n\n\n
Les h\u00e9sitations au retour de la butineuse diminuent au fil des jours et finissent par dispara\u00eetre, permettant un nouveau petit d\u00e9placement. Si elles trouvent facilement leur propre entr\u00e9e, la distance prise est s\u00fbre.<\/p>\n\n\n\n
Lorsqu\u2019il n\u2019y a pas d\u2019autres colonies \u00e0 proximit\u00e9 de la ruche que l\u2019on d\u00e9place, celle-ci peut \u00eatre d\u00e9plac\u00e9e plus loin \u00e0 chaque \u00e9tape, car le risque de d\u00e9rive est moindre. Les ruches peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9es plus loin vers l\u2019avant ou l\u2019arri\u00e8re qu\u2019elles ne peuvent l\u2019\u00eatre lat\u00e9ralement, car les d\u00e9placements lat\u00e9raux les d\u00e9sorientent davantage.<\/p>\n\n\n\n
Contre la fa\u00e7ade de la ruche, on peut aussi disposer un morceau de bois pour que les abeilles soient perturb\u00e9es le lendemain par cette obstruction et marquent ainsi la nouvelle position.<\/p>\n\n\n\nSi un moment doit \u00eatre choisi, il est id\u00e9al de le faire au cr\u00e9puscule, juste au moment o\u00f9 les abeilles terminent leur vol et rentrent.<\/p>\n\n\n\n
En r\u00e9sum\u00e9 :<\/strong> d\u00e9placer \u00e0 courte distance en conservant toutes les butineuses est r\u00e9alisable en op\u00e9rant par \u00e9tapes hebdomadaires de 30 \u00e0 50 centim\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n<\/span>D\u00e9placements interm\u00e9diaires : de quelques m\u00e8tres \u00e0 6 km<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nSi l\u2019on d\u00e9place une ruche \u00e0 moins de 6 km (surtout \u00e0 moins de 3 km), les butineuses retrouvent leur zone de butinage habituelle. De l\u00e0, elles reviennent \u00e0 l\u2019emplacement initial de leur ruche\u2026 mais ne la trouvent pas, car elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e et elles ne savent plus revenir \u00e0 la nouvelle position. Ainsi, une grande partie de la colonie peut se perdre lors d\u2019un faux mouvement.<\/p>\n\n\n\n
Des branches et des feuilles plac\u00e9es devant une rang\u00e9e de ruches qui vient d\u2019\u00eatre d\u00e9plac\u00e9e aident les abeilles \u00e0 se r\u00e9orienter.<\/p>\n\n\n\n<\/span>De quelques m\u00e8tres \u00e0 3 km<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\nPar cons\u00e9quent, pour d\u00e9placer une ruche \u00e0 2 km (par exemple) sans perdre les butineuses, cela doit se faire en deux temps.<\/p>\n\n\n\nR\u00e9sum\u00e9 graphique de la strat\u00e9gie de d\u00e9placement \u00e0 moins de 3 km<\/strong><\/p>\n\n\n\nComme on l’observe dans l’image, la premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 d\u00e9placer la ruche \u00e0 plus de 6 km o\u00f9 elle restera pendant un mois en \u00e9t\u00e9 ou plusieurs mois en hiver (minimum un mois) ; les abeilles qui connaissaient l\u2019ancien emplacement sont mortes et ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par de nouvelles abeilles.<\/p>\n\n\n\n
Une fois cette p\u00e9riode \u00e9coul\u00e9e, on la reprend et on la place \u00e0 l’emplacement final choisi d\u00e8s le d\u00e9part, \u00e0 2 km de sa premi\u00e8re position et \u00e0 plus de 6 km de sa position interm\u00e9diaire.<\/p>\n\n\n\n
Dans ces conditions, les butineuses localisent et m\u00e9morisent le nouvel environnement apr\u00e8s chacun des trajets qui leur sont impos\u00e9s, sans pouvoir revenir au lieu pr\u00e9c\u00e9dent, car elles ne l\u2019ont jamais connu.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>De 3 \u00e0 5 km<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\nCependant, si un d\u00e9placement entre 3 et 5 km en ligne de vol par rapport \u00e0 son emplacement pr\u00e9c\u00e9dent est effectu\u00e9, peu d\u2019abeilles reviendront \u00e0 l\u2019emplacement initial. Par cons\u00e9quent, avec ces distances, le d\u00e9placement peut se faire en une seule \u00e9tape sans trop perdre de population.<\/p>\n\n\n\n
Il est pr\u00e9f\u00e9rable de les d\u00e9placer lorsque toutes les butineuses se trouvent dans la ruche, c\u2019est-\u00e0-dire la nuit ou tr\u00e8s t\u00f4t le matin.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Grandes distances : les transhumances<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nLe transhumant souhaite, autant que possible, transporter toutes ses abeilles avec le moins de pertes possibles. Pour cela, il les enferme dans leur ruche, ou bien il profite de l’obscurit\u00e9 pour les charger et partir sans les fermer. Les deux modes de transport, \u00ab \u00e0 planche d\u2019envol ouverte \u00bb ou \u00ab ruches ferm\u00e9es \u00bb, sont couramment pratiqu\u00e9s, le premier \u00e9tant privil\u00e9gi\u00e9 par rapport au second.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>\u00c0 planche d\u2019envol ouverte vs. ruche ferm\u00e9e<\/strong><\/span><\/h4>\n\n\n\nSi le transport ne dure que quelques heures, et qu\u2019il fait froid ou que les ruches ne sont pas tr\u00e8s peupl\u00e9es, elles peuvent \u00eatre enti\u00e8rement ferm\u00e9es. Cela consiste \u00e0 remplacer les couvercles des ruches par des grilles et \u00e0 fermer les planches d\u2019envol, ainsi le transport se fait \u00ab \u00e0 ruche ferm\u00e9e \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, malgr\u00e9 la grande surface d\u2019a\u00e9ration offerte par la partie sup\u00e9rieure grillag\u00e9e, un grand stress menant \u00e0 des asphyxies se produit dans les ruches tr\u00e8s peupl\u00e9es. De plus, elles ont besoin d\u2019humidit\u00e9 pour ventiler et elles la prennent aux larves, de sorte que si le stress est trop grand, le couvain ouvert pourrait dispara\u00eetre\u2026 Pour \u00e9viter ce type d\u2019incident et simplifier leur travail, les professionnels et amateurs optent pour le transport \u00ab \u00e0 planche d\u2019envol ouverte \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
On transporte \u00e0 planche d\u2019envol ouverte, surtout pour les colonies tr\u00e8s peupl\u00e9es ou sur de longs trajets en plein \u00e9t\u00e9, car il est n\u00e9cessaire d\u2019assurer l\u2019approvisionnement en oxyg\u00e8ne des abeilles ainsi que l\u2019\u00e9vacuation du dioxyde de carbone et de la vapeur d\u2019eau r\u00e9sultant du fonctionnement de leurs organes.<\/p>\n\n\n\n
En d\u00e9finitive, cette pratique offre un avantage en termes d\u2019\u00e9conomie de temps et de travail, et il est constat\u00e9 que les abeilles restent plus calmes qu\u2019avec des ruches ferm\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9placement des ruches \u00e0 planche d\u2019envol ouverte<\/strong><\/p>\n\n\n\nLes \u00e9tapes \u00e0 respecter :<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nBien enfumer les ruches<\/li>\n\n\n\n Charger la ruche et continuer \u00e0 enfumer si on voit des abeilles sortir<\/li>\n\n\n\n Couvrir avec un filet d\u2019ombrage (obligatoire en Espagne, par exemple)<\/li>\n\n\n\n Voyager avec les ruches<\/li>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e, ne pas arr\u00eater le moteur et enfumer.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\nLe chargement<\/strong><\/p>\n\n\n\nCette technique doit \u00eatre effectu\u00e9e en soir\u00e9e, quand presque toutes les abeilles sont rentr\u00e9es dans la ruche et qu\u2019il fait encore jour, de sorte que le chargement soit termin\u00e9 avant la nuit.<\/p>\n\n\n\n
Il est n\u00e9cessaire d\u2019enfumer la ruche au sol, puis de la porter \u00e0 bras ou avec une brouette jusqu\u2019\u00e0 la caisse du camion, o\u00f9 elle est install\u00e9e provisoirement. L\u00e0, un autre op\u00e9rateur l\u2019enfume \u00e0 nouveau et l\u2019installe \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 elle sera durant le voyage. Les ruches, align\u00e9es dans la m\u00eame direction, avec les planches d\u2019envol tourn\u00e9es vers l\u2019avant ou l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule, sont empil\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 deux m\u00e8tres de hauteur. Certaines colonies laiss\u00e9es au rucher r\u00e9cup\u00e9reront les butineuses en vol.<\/p>\n\n\n\n
En Espagne par exemple, il est obligatoire d\u2019utiliser un filet couvrant toute la charge pour prot\u00e9ger contre la sortie des abeilles.<\/p>\n\n\n\n
Exigence r\u00e9glementaire<\/strong><\/p>\n\n\n\nLe camion quitte le lieu au coucher du soleil. Parfois, l\u2019apiculteur part le lendemain \u00e0 l\u2019aube pour arriver t\u00f4t sur le lieu d\u2019installation. Pendant le chargement, on voit peu les abeilles. Cependant, comme r\u00e9it\u00e9r\u00e9 par la r\u00e9glementation espagnole, la charge est toujours recouverte d\u2019un filet protecteur en nylon pour emp\u00eacher les abeilles de s\u2019\u00e9chapper et de d\u00e9ranger les passants.<\/p>\n\n\n\nLe transport<\/strong><\/p>\n\n\n\nPendant le voyage, les ouvri\u00e8res se prom\u00e8nent sur les ruches ; peu se perdent, mais certaines sont \u00e9cras\u00e9es par les secousses. Les abeilles tentent tr\u00e8s rarement de sortir de leurs ruches lorsque le camion est en marche.<\/p>\n\n\n\n
Lorsqu\u2019on charge les colonies sur des camions ou d\u2019autres v\u00e9hicules, chaque couche de ruches doit \u00eatre s\u00e9par\u00e9e par des lattes en bois pour faciliter la circulation de l\u2019air. Les colonies correctement pr\u00e9par\u00e9es peuvent \u00eatre transport\u00e9es m\u00eame par temps chaud. Le camion doit rester en mouvement, mais si un arr\u00eat est n\u00e9cessaire, il ne faut jamais stationner en plein soleil.<\/p>\n\n\n\n
Le d\u00e9chargement<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn g\u00e9n\u00e9ral, le d\u00e9chargement s\u2019effectue au lever du soleil ou \u00e0 la tomb\u00e9e de la nuit, pour \u00e9viter une sortie massive des abeilles lors de cette derni\u00e8re manipulation.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 l\u2019arriv\u00e9e, lorsque le v\u00e9hicule s\u2019arr\u00eate, les abeilles sortent sur les parois. S\u2019il fait nuit, le d\u00e9chargement entra\u00eenera de nombreuses piq\u00fbres, ce qui peut intimider le personnel. Pour cette raison, il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019arriver au lever du jour, de laisser le moteur du v\u00e9hicule tourner au ralenti pendant l\u2019arr\u00eat (les vibrations calment les abeilles), d\u2019enfumer et de d\u00e9charger tout en surveillant o\u00f9 l\u2019on met les mains et les pieds. Les abeilles volent autour du chargement ; plus tard, elles retrouveront leurs ruches d\u00e9j\u00e0 pos\u00e9es au sol.<\/p>\n
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Transporter des colonies d\u2019abeilles n\u2019est pas aussi simple que de d\u00e9placer une ruche. Il faut prendre en compte les distances, les facteurs environnementaux, l\u2019\u00e9tat de la population de la ruche et appliquer une m\u00e9thode ad\u00e9quate pour \u00e9viter les pertes et minimiser le stress des abeilles. Dans cet article, nous abordons les diff\u00e9rentes situations qui peuvent […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10947,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1894,1906],"tags":[],"class_list":["post-10946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","category-techniques-apicoles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latiendadelapicultor.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latiendadelapicultor.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latiendadelapicultor.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latiendadelapicultor.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latiendadelapicultor.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10946"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.latiendadelapicultor.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10950,"href":"https:\/\/www.latiendadelapicultor.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10946\/revisions\/10950"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latiendadelapicultor.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latiendadelapicultor.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latiendadelapicultor.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latiendadelapicultor.com\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}