Extracteur RACING® 4 cadres Langstroth

01 · EXTRACTION

Une cage à barreaux pour quatre cadres, et le rythme, c'est vous

La cage intérieure est en barreaux d'acier inoxydable : elle soutient le cadre sur toute sa surface et laisse passer le miel sans le retenir. Quatre cadres par charge, ou quatre hausses si vous travaillez en hausses. À la manivelle, c'est vous qui donnez la vitesse, et cela joue en votre faveur sur cire neuve : démarrez lentement et montez progressivement, car le rayon casse à l'à-coup du départ, pas en fin de cycle. Répartissez les cadres de poids voisin sur des faces opposées pour que la cage ne danse pas.

02 · COMPATIBILITÉ

Langstroth et hausses ; ni Layens ni corps Dadant

Autant être net, car c'est la question qui revient le plus : le RACING travaille avec le cadre Langstroth et la hausse, quatre par charge dans les deux cas. Il n'accepte ni le Layens ni le cadre de corps Dadant : ce sont d'autres dimensions et la cage n'est pas faite pour elles. Si votre rucher est en Dadant, le modèle qu'il vous faut est le FUEGO, à cage universelle.

03 · CONSTRUCTION

Inox, couvercles plexiglas et pieds démontables

Cuve en acier inoxydable à fond conique qui conduit le miel vers le robinet de 40 mm, et entraînement manuel par engrenage hélicoïdal acier en partie haute. Les couvercles en plexiglas laissent voir l'intérieur pendant la rotation : c'est ainsi que vous repérez à temps un rayon qui commence à céder. Les trois pieds en fer sont démontables : montés, ils laissent la place au seau sous le robinet ; démontés, l'extracteur rentre dans un coffre sans bagarre.

04 · AVANT D'ACHETER

Avec 525 mm de diamètre et 610 mm de hauteur, le RACING demande sa place dans la miellerie : mesurez avant si vous travaillez dans un espace réduit. Et si vous hésitez entre celui-ci et les modèles trois cadres de la même gamme, la question n'est pas le prix mais le format : les trois cadres partagent la cuve des petits modèles, et le RACING est le premier qui rend vraiment service sur une longue journée.