Hausse Dadant Blatt 9 cadres NICOT

01 · BLATT OU US

Il y a deux Dadant, et un centimètre les sépare

Deux formats cohabitent sous le même nom : la Dadant Blatt, tête de cadre de 47 cm, dominante en France et en Italie, et la Dadant US, de 48 cm, que l’on trouve habituellement en Espagne. Un centimètre semble anodin jusqu’au moment d’accrocher le cadre : celui de 48 ne repose pas sur les feuillures d’une caisse Blatt. C’est pourquoi cette hausse ne s’achète pas parce que le rucher est « Dadant » — elle s’achète après avoir regardé la tête des cadres que vous avez déjà. Si vous venez de hausses en bois et que vos cadres entrent mal, c’est presque toujours cela et non un défaut de la caisse.

02 · ESPACEMENT

Les crans du bord font office de crémaillère : pas de peigne à ajouter

Les crans sont moulés dans la caisse et ordonnent les neuf cadres droits sans séparateur indépendant : une pièce de moins à acheter et une de moins à faire propoliser. Neuf cadres dans la largeur d’une Dadant, cela veut dire aussi un peu plus d’espace entre rayons qu’avec dix, et c’est tout l’intérêt de cette configuration : les rayons de miel sortent plus épais et se désoperculent mieux. Avant de la peupler, placez tous les cadres et vérifiez qu’ils pendent librement, restent régulièrement répartis et sortent sans faire levier.

03 · LE PLASTIQUE

Toujours l’asseoir à plat et la gratter sans l’entailler

La déclaration du fabricant identifie le matériau comme du PEHD brun pour contact alimentaire, avec une paroi de 25 mm. Retirez cire et propolis des appuis avant de monter la hausse : une petite accumulation laisse un jour par lequel passent courants d’air et pillage, et sur du plastique cela se voit davantage que sur du bois, car le bord ne cède pas. Pour la nettoyer, grattez le gros des résidus avec des outils qui ne rayent pas la surface — une rayure profonde, c’est là que la propolis s’accroche la saison suivante. Et évitez les chocs par temps froid et les charges ponctuelles sur les angles au transport ou en stockage à vide.

04 · AVANT D’ACHETER

Ce que vous recevez, c’est le corps de la hausse : les cadres ne sont pas dedans, et les centreurs et clips se vendent à part. Si votre conduite demande huit cadres plutôt que neuf, la même hausse existe dans cette configuration.