Porte-diable élévateur Kaptarlift® pour boule d’attelage

01 · L’ATTELAGE

Regardez la plaque de votre attelage avant de commander

Le support se monte sur une boule d’attelage A50, et le fabricant exige deux valeurs de l’attelage : une charge verticale (valeur S) d’au moins 150 kg et une valeur D d’au moins 7,6 kN. La valeur S correspond au poids que la boule accepte en appui sur elle. Les deux figurent sur la plaque ou dans la documentation de l’attelage, pas dans celle de la voiture, et varient beaucoup d’un modèle à l’autre. Si la boule est montée sur une barre de traction, celle-ci doit respecter les mêmes valeurs. Les feux se branchent sur la prise 13 broches en 12 V ; avec une prise 7 broches, il faut un adaptateur.

02 · CHARGEMENT

Le diable s’emboîte et le verrou le bloque tout seul

Avant le chargement, les mâchoires du Kaptarlift se démontent et se remontent à l’envers, comme l’indique le manuel. Le diable s’approche du support grâce à sa propre élévation — il faut quelques essais pour prendre le coup de main —, les pions de centrage le positionnent et un verrouillage automatique le bloque ; on serre ensuite la sangle et on règle les appuis inférieurs. Pour le descendre, le verrou se libère à la main.

03 · SUR LA ROUTE

Interrupteur coupé et conduite souple

Pendant le trajet, l’interrupteur général du diable reste coupé, et l’on n’ouvre pas le support tant que le diable est dessus. Vérifiez les feux à chaque montage. Selon le fabricant, il dispose d’un certificat de qualité de JÁFI-AUTÓKUT (Budapest, 2023), valable en Europe ; la pose de la plaque d’immatriculation est à votre charge, et il convient de vérifier ce qu’exige la réglementation de votre pays pour un porte-charge sur boule d’attelage.

04 · AVANT D’ACHETER

Il est conçu uniquement pour transporter les diables Kaptarlift ; il ne sert ni de porte-vélos ni de porte-bagages. Fabriqué sur commande.

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