Demi-hausse de transhumance Dadant US - Bois de pin massif 25 mm

01 · POURQUOI 25 MM

Rigidité aux angles et dans les parois

Les hausses fines ne cèdent pas au rucher, elles cèdent au transport : des heures de vibrations, des chocs au chargement et au déchargement, des sangles qui écrasent des piles de centaines de kilos. Elles lâchent de deux façons, les angles assemblés qui s’ouvrent et les parois qui gauchissent jusqu’à ce que la hausse perde son rectangle et ne s’emboîte plus avec la suivante. Avec 25 mm il y a plus de masse de bois en flexion et des assemblages plus profonds, et au passage plus d’inertie thermique pour amortir jour et nuit. La durée dépend de la conduite ; le matériau aide.

02 · COMMENT ELLE EST FAITE

Pin massif assemblé et huile de lin

Pin massif, ni collé ni contreplaqué, assemblé mécaniquement aux quatre angles : l’assemblage porte le poids et la visserie ne fait que fermer. La finition est une couche d’huile de lin, qui nourrit la fibre et laisse respirer le bois, sans vernis ni peinture synthétique qui pourraient passer dans le miel par contact avec le cadre. À l’extérieur, une autre couche de lin ou de peinture à l’eau ; à l’intérieur, rien.

03 · LES CADRES

Huit droits, filés, tête de 30

Huit cadres droits déjà filés sont inclus, à tête de 30 mm qui repose bien sur chariots, palettes et charges verticales : il ne manque que la cire gaufrée Dadant US de hausse et en campagne. Tête de 48 cm : la courante en Espagne ; les Blatt de 47 flottent.

04 · AVEC QUOI ELLE VA

Le corps de 25 mm et les ruches Dadant US de transhumance

Elle s’empile avec les ruches Dadant US et Langstroth de transhumance de la maison à cette emprise ; le corps assorti en 25 mm est le 3011, à trois entrées et toit tôlé. La version standard et plus légère de 22 mm reste la 18. Pour les déplacer pleines, le chariot porte-hausses 1300.

05 · AVANT D’ACHETER

La demi-hausse est livrée avec ses huit cadres filés ; cire gaufrée, corps et toit vont à part.