Moteur de rechange SAF SM3 EKO 200W

01 · SEULEMENT À PARTIR DE 2025

La bascule a touché le moteur et le coffret en même temps

Un Regata ou un Malaga de 2023 et un de 2025 partagent un nom et ne partagent pas l'électronique. Ce moteur est celui de la série nouvelle ; pour les machines antérieures, la pièce est une autre, tout comme le coffret de commande.

La vérification ne se fait donc pas par modèle mais par modèle et année. En cas de doute, on regarde le moteur en place avant de commander : une photo de la plaque tranche l'achat.

02 · QUELS EXTRACTEURS LE MONTENT

La gamme économique, pas les grands

C'est le moteur des petits extracteurs de la gamme économique de SAF Natura : Regata, Ritmo, Racing, Kadett, Fuego, Ibiza, Carrera, Modus ou Malaga, entre autres. Tous partagent le même corps cylindrique et le même axe de 14 mm.

Si votre extracteur n'est pas sur cette liste, mieux vaut demander avant de commander : par la puissance et par l'axe, ce moteur est prévu pour de petites cuves, pas pour les grands radiaires.

03 · 230 V AU COFFRET, 12 V AU MOTEUR

Ce qui arrive à la prise n'est pas ce qui fait tourner l'axe

L'installation est en 230 V monophasé, mais c'est ce qui entre dans le coffret de commande. Le moteur travaille en 12 V et 200 W, à 3 400 tours avec un réducteur de rapport 7,5.

Utile à savoir au moment du diagnostic : si le moteur ne tourne pas, cela peut être le moteur ou le coffret qui ne lui envoie plus ces 12 V. Avant de changer le moteur, on vérifie que la tension arrive au connecteur.

04 · AVANT D'ACHETER

Une pièce d'origine avec une date de bascule.