Motor de repuesto SAF SM3 EKO 200W

01 · SOLO DESDE 2025

El corte afecta al motor y al cuadro a la vez

Un extractor Regata o un Málaga de 2023 y uno de 2025 comparten nombre y no comparten electrónica. Este motor es el de la serie nueva; para las máquinas anteriores el recambio es otro, igual que el cuadro de mandos.

Por eso la comprobación no es por modelo sino por modelo y año. Si hay duda, se mira el motor que hay puesto antes de encargar: una foto de la placa resuelve la compra.

02 · QUÉ EXTRACTORES LO LLEVAN

La gama económica, no los grandes

Es el motor de los extractores pequeños de la gama económica de SAF Natura: Regata, Ritmo, Racing, Kadett, Fuego, Ibiza, Carrera, Modus o Málaga, entre otros. Todos comparten el mismo cuerpo cilíndrico y el mismo eje de 14 mm.

Si el extractor no está en esa lista, conviene preguntar antes de pedir: por potencia y por eje, este motor está pensado para tambores pequeños, no para los radiales grandes.

03 · 230 V AL CUADRO, 12 V AL MOTOR

Lo que llega al enchufe no es lo que mueve el eje

La instalación es monofásica de 230 V, pero eso es lo que entra al cuadro de mandos. El motor trabaja a 12 V y 200 W, con 3.400 revoluciones y un reductor de relación 7,5.

Conviene tenerlo claro al diagnosticar: si el motor no gira, puede ser el motor o puede ser el cuadro que ya no le está dando esos 12 V. Antes de cambiar el motor, se comprueba que llega tensión al conector.

04 · ANTES DE COMPRAR

Un recambio original con una fecha de corte.