Controlador SAF 230V Automat 80-150W

01 · SOLO MOTORES SM3 EKO DE 2025

El nombre del extractor no sirve para comprobarlo

Encaja con el motor SAF SM3 EKO, el que montan los extractores Regata, Ritmo, Racing, Kadett, Fuego, Ibiza y Málaga fabricados por Lyson a partir de 2025. Con los motores SAF anteriores no es compatible.

Y ahí está la trampa: esos nombres comerciales llevan años en catálogo con motores distintos. La comprobación fiable no es el modelo del extractor sino la etiqueta del propio motor. Si no pone SM3 EKO, este cuadro no es el suyo.

02 · LA SETA NO ES EL FINAL DE CARRERA

Son dos seguridades distintas y no se sustituyen

La seta de paro de emergencia es la parada del operario: se golpea y el equipo se corta, esté como esté la tapa. El detector de tapa es otra cosa —un microinterruptor que impide arrancar con la tapa levantada— y va en el bastidor, no en el cuadro.

Un extractor bien montado tiene las dos. Y ninguna de ellas frena el tambor: cortan la alimentación del motor, pero un cesto cargado sigue girando por inercia un buen rato.

03 · 230 V FUERA, 30 V DENTRO

El mando trabaja en baja tensión

La entrada es de red, 230 V monofásica, y el cuadro transforma internamente a 30 V para alimentar el motor. Lo que se maneja desde el panel, por tanto, no es tensión de red.

Es un recambio de instalación directa: sustituye al cuadro anterior y el cable de alimentación va al motor igual que en el original. Como en cualquier intervención eléctrica, se hace con el equipo desenchufado.

04 · ANTES DE COMPRAR

Recambio de gama económica SAF Natura.