Steuerkasten SAF 230V Automat 80-150W

01 · NUR SM3-EKO-MOTOREN AB 2025

Der Name der Schleuder taugt nicht zur Prüfung

Er passt zum Motor SAF SM3 EKO, den die Schleudern Regata, Ritmo, Racing, Kadett, Fuego, Ibiza und Málaga ab Baujahr 2025 von Lyson tragen. Mit älteren SAF-Motoren ist er nicht kompatibel.

Und darin liegt die Falle: diese Handelsnamen stehen seit Jahren mit unterschiedlichen Motoren im Katalog. Die zuverlässige Prüfung ist nicht das Schleudermodell, sondern das Typenschild des Motors selbst. Steht dort nicht SM3 EKO, ist dieser Kasten nicht der richtige.

02 · NOT-AUS IST NICHT DER ENDSCHALTER

Zwei verschiedene Sicherungen, die sich nicht ersetzen

Der Not-Aus-Pilztaster ist der Halt des Bedieners: man schlägt darauf und das Gerät trennt, unabhängig vom Deckel. Die Deckelerkennung ist etwas anderes — ein Mikroschalter, der das Anlaufen bei offenem Deckel verhindert — und sitzt am Rahmen, nicht im Schaltkasten.

Eine gut aufgebaute Schleuder hat beides. Und keines von beiden bremst die Trommel: sie trennen die Motorversorgung, doch ein beladener Korb dreht sich noch geraume Zeit weiter.

03 · 230 V AUSSEN, 30 V INNEN

Die Steuerung arbeitet in Kleinspannung

Der Eingang ist Netzspannung, 230 V einphasig, und der Kasten transformiert intern auf 30 V für den Motor. Was man am Panel bedient, ist also keine Netzspannung.

Es ist ein direkt einbaubares Ersatzteil: es ersetzt den bisherigen Kasten, und das Versorgungskabel geht wie beim Original zum Motor. Wie bei jeder Elektroarbeit gilt: Netzstecker ziehen.

04 · VOR DEM KAUF

Ersatzteil der günstigen Baureihe SAF Natura.