Llegas al colmenar a primera hora, abres la furgoneta y descargas. Las Langstroth con tres alzas ya pesan lo suyo, y todavía te quedan revisar la cámara de cría, mover dos núcleos y cargar las alzas vacías para llevarlas al almacén. Si trabajas solo y no quieres dejar la cintura en cada visita, esta Carretilla Kaptarlift® manual hace el trabajo bruto por ti: eleva hasta 100 kg a 107 cm de altura, sin motor, sin batería y sin depender de nadie.
Las mordazas recubiertas de goma se ajustan de forma continua entre 38 y 70 cm, así que agarran cuerpos de Langstroth, Dadant o Layens y también colmenas de poliestireno sin marcar la madera ni hundir la espuma. Aprietas a la altura del cuerpo o de la cámara de cría —sin cinchas extra ni tornillos— y la colmena queda fijada en segundos. El caucho en la pinza es lo que evita los desconchones que aparecen tras dos temporadas usando carretillas rígidas.
La transmisión por cadena con manivela sube los 100 kg útiles hasta 107 cm con un esfuerzo progresivo y controlado: ni tirones ni latigazos. Es la diferencia frente a un alza de cremallera, donde un descuido puede dejar caer la colmena unos centímetros y enfadar a toda la familia. Aquí giras la manivela a tu ritmo, paras donde quieras y dejas la colmena suspendida a la altura del remolque, del banco de extracción o del techo de un coche.
Las ruedas neumáticas 15/6.00-6 son anchas y de tacos profundos: ruedan sin clavarse en hierba húmeda, arena de eucaliptal o caminos bacheados de monte. Y cuando termina la jornada en el apiario, la misma estructura se reconvierte en carro porta-bidones: la usas en la nave para mover bidones de miel de 300 kg, garrafas de jarabe o sacos de azúcar. Una herramienta, dos trabajos —y eso pesa cuando estás amortizando equipo.
Está pensada para colmenas de madera y poliestireno hasta 100 kg. Para palets completos, bases de hormigón o colmenares industriales por encima de esa carga, no es su terreno —ahí entra la versión eléctrica PRO con tracción total—. Y es manual: la subida y el desplazamiento los pones tú, así que en pendientes fuertes o barro profundo hay que conducir con cabeza. A cambio pesa solo 34,5 kg, entra fácil en cualquier furgoneta y nunca se queda sin batería el peor día del año. La estructura es de acero galvanizado con pintura epoxi en polvo (bastidor amarillo limón) y la rejilla trasera mantiene la colmena estable durante el desplazamiento.
Centra las mordazas ligeramente por encima del centro de gravedad de la colmena: ganas estabilidad al bascular y la caja no cabecea durante el transporte. En poliestireno, aprieta lo justo —la goma agarra sola, no hace falta marcar la espuma—. Y antes de soltar la pinza al bajar, asegúrate de que la colmena está bien apoyada en el suelo o en el alza inferior: la mordaza no es sustituto de una base firme.
| Capacidad máxima de carga | 100 kg |
| Altura máxima de elevación | 107 cm |
| Apertura de mordazas | 38 – 70 cm (ajuste continuo) |
| Compatibilidad | Langstroth, Dadant, Layens y colmenas de poliestireno |
| Sistema de elevación | Cadena con manivela manual |
| Ruedas | Neumáticas anchas 15/6.00-6, taco todoterreno |
| Dimensiones | 164 × 43 × 48 cm |
| Peso del equipo | 34,5 kg |
| Acabado | Acero galvanizado + pintura epoxi en polvo (amarillo limón) |
| Modo carro porta-bidones | Reconvertible para transportar bidones, garrafas y sacos |
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El nuevo modelo ya incluye las ruedas anchas y todas las mejoras en las cadenas, tal cual aparecen en nuestros videos.
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