Moto-bomba xarope líquido Campéon MRC-40

01 · O QUE MOVE

Quinze mil litros à hora, e desde baixo

O caudal máximo é de 15.000 litros por hora e a altura manométrica de 20 metros, com bocas de aspiração e impulsão de 1½ polegada (40 mm). É autoaspirante a 5 metros, por isso pode tirar de um contentor ou depósito situado por baixo sem escorvar a linha à mão. Para uma exploração que trabalha com xarope a granel, isso é a diferença entre trasfegar com bomba ou com baldes.

02 · O MOTOR

Gasolina, portátil e com alerta de óleo

O motor é a gasolina, 79,77 cm³ e 1,7 kW (2,3 CV) a 3.600 rpm, e cumpre a normativa EUR V. Leva alerta de óleo, que é o que impede que arranque em seco e gripe. Com 13 kg líquidos move-se entre a oficina e o apiário sem instalação fixa: é uma bomba para a levar onde esteja o xarope, não para a deixar montada.

03 · ANTES DO PRIMEIRO ARRANQUE

O óleo não vem posto

Duas coisas antes do primeiro arranque. A primeira: o óleo não vem incluído. Use um multigrau de 15 a 50 e encha-o até ao nível máximo antes de arrancar; arrancá-la em seco é a forma mais rápida de estrear e estragar uma bomba no mesmo dia. A segunda: é um motor a gasolina, por isso trabalhe ao ar livre ou em local bem ventilado, nunca numa oficina fechada.

04 · ANTES DE COMPRAR

E a manutenção que decide quantas campanhas dura: enxagúe-a com água limpa depois de cada uso. O xarope que fica dentro cristaliza ao secar e acaba por agarrar o rotor e as juntas, e uma bomba com açúcar seco dentro não se recupera a soprar. Passar água uns minutos ao terminar custa menos que qualquer reparação.