Carro para bidones inox premium Legroc

01 · POR QUÉ INOXIDABLE

Una mielería se baldea, y ahí es donde empieza el óxido

En una sala de extracción hay agua, vapor y azúcar por todas partes. Un carro lacado aguanta bien hasta que un bidón le da un golpe, salta la pintura y el óxido arranca justo en ese punto, que además está en contacto con el envase de la miel. El inoxidable no tiene esa capa que perder: se lava con el resto de la sala y se seca.

Hay un segundo efecto, menos evidente: este carro pesa 26 kg frente a los 60 kg del de acero al carbono. Esa diferencia se nota cada vez que hay que subirlo vacío a la furgoneta.

02 · CÓMO SE CARGA UN BIDÓN

El pedal hace el trabajo de bascular

El pedal metálico inferior permite inclinar el carro con el pie mientras las manos sujetan el bidón, que es la parte donde uno se hace daño en la espalda. El sistema de sujeción metálico es ajustable y mantiene el bidón firme cuando el terreno se inclina.

Las ruedas son neumáticas y grandes, que es lo que hace transitable un colmenar con piedras o rodadas; sobre suelo liso cualquier rueda vale, fuera no.

03 · LA CARGA MÁXIMA NO ESTÁ PUBLICADA

Y con bidones de 300 kg eso importa

El bidón de miel estándar es de 300 kg. El otro carro del catálogo declara esa carga y ruedas de Ø 400 mm; para este modelo el fabricante no publica una carga nominal, así que no la vamos a inventar.

Si lo que vas a mover son bidones llenos, escríbenos antes de comprarlo y lo confirmamos con el fabricante. Para bidones a medio llenar, garrafas y cubos no hay duda.

04 · ANTES DE COMPRAR

Un dato que falta y una confusión que conviene evitar.