Prensa-estopas / Sello mecánico de eje para bomba Minor® Liverani (Pos. 9)

01 · QUÉ ES Y QUÉ HACE

Dos caras que giran selladas por una película de miel

Un sello mecánico son dos anillos que rozan cara contra cara, uno fijo en la culata y otro girando con el eje, en cerámica y grafito, con una película mínima de líquido entre ellos que sella sin apenas fricción; un muelle de inoxidable los mantiene apretados y el elastómero de NBR hace de junta estática. Va montado entre la culata posterior y el eje, en la posición 9 del despiece de la Minor, y su trabajo es doble: que la miel no pase hacia el motor y que no entre aire por ahí.

02 · CUÁNDO CAMBIARLO

Goteo por detrás y pérdida de cebado

Los síntomas son dos, y llegan juntos: miel que gotea por el cuerpo del motor y una bomba que pierde succión poco a poco aunque el motor gire igual, porque por el sello gastado entra aire. La miel cristalizada dentro y los lavados agresivos lo acortan. Se cambia a la primera señal: si la miel llega al alojamiento del motor, la reparación vale muchas veces esta pieza. Con la bomba parada y sin presión, basta desmontar la culata posterior; no hay que abrir la bomba entera. Si lo que pierde es caudal sin gotear, la pieza es el rodete (2894).

03 · A QUÉ BOMBA VA

Minor de Liverani, y la posición 8 de la Lega

Es el sello de la Minor 40 de Liverani que vende la casa (80). La misma pieza ocupa la posición 8 en el despiece de la bomba de paletas de Lega, muy extendida entre apicultores, aunque esa bomba no la vendamos. El NBR es compatible con miel y jarabes; para aceites esenciales o disolventes, consúltanos antes de montarlo.

04 · ANTES DE COMPRAR

Se sirve el sello completo, caras, muelle y elastómero; la bomba y el rodete van aparte.