Rodete de neopreno 9 aletas para bomba Minor® Liverani Bombas de trasiego para miel
Rodete de neopreno 9 aletas para bomba Minor® Liverani
145 ,00
34341131

Rodete de neopreno 9 aletas para bomba Minor® Liverani

Rodete de neopreno 9 aletas para bomba Minor® Liverani Bombas de trasiego para miel
  • Rodete de neopreno 9 aletas para bomba Minor® Liverani Bombas de trasiego para miel
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Rodete de recambio en neopreno alimentario con 9 aletas, Ø96 mm, eje INOX 20 mm. Compatible con bomba de trasiego Liverani Minor®.

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Detalles de Rodete de neopreno 9 aletas para bomba Minor® Liverani

Rodete flexible de recambio para la bomba de trasiego Minor® de Liverani: nueve aletas de neopreno, Ø96 mm y alojamiento de eje de 20 mm. Es la pieza que se gasta.

Pierde caudal y deja de cebar: eso es el rodete. Si lo que pierde es miel hacia atrás, hacia el motor, entonces el problema es otro y la pieza también.

01 · POR QUÉ ES UNA PIEZA DE DESGASTE

Las aletas trabajan dobladas, y eso las gasta

En una bomba de rodete flexible no hay engranajes ni pistones: las nueve aletas de neopreno giran dobladas contra la pared excéntrica de la cámara y, al volver a abrirse, crean el vacío que aspira la miel. Ese doblado constante es lo que hace que la bomba se cebe sola, y también lo que termina con el rodete.

Con las horas, el neopreno pierde memoria elástica: las aletas ya no recuperan la forma y dejan de sellar contra la pared. El primer aviso no suele ser la falta de caudal, sino la pérdida de cebado — la bomba sigue moviendo miel cuando está inundada, pero ya no la levanta sola.

02 · LO QUE MATA UN RODETE EN SEGUNDOS

Nunca en seco

El producto bombeado es lo único que lubrica y refrigera las aletas. Unos segundos girando en vacío bastan para quemarlas por fricción, y el rodete sale con las puntas fundidas o partidas. Es el motivo de sustitución más frecuente, muy por delante del desgaste normal.

De ahí dos costumbres que alargan la pieza: no arrancar hasta tener producto en la aspiración y parar en cuanto el depósito se vacía. Y al montarlo, untar las aletas con un poco del propio producto antes de cerrar la tapa, porque la primera vuelta en seco cuenta igual que las demás.

03 · CUÁL DE LAS DOS PIEZAS NECESITA

Rodete o sello: el síntoma los separa

Los dos fallos se confunden y son piezas distintas. Si baja el caudal o la bomba deja de cebar, es el rodete. Si aparece miel por detrás del cuerpo, hacia el motor, es el sello mecánico del eje: la pieza que separa el producto de la parte mecánica, y que va por su cuenta en el catálogo.

Cuando se abre la bomba conviene mirar las dos. Abrir la tapa es todo el trabajo; descubrir la segunda pieza después obliga a repetirlo entero.

04 · SOLO PARA LA MINOR

No es un rodete universal

Está cortado para la Minor® de Liverani y solo para ella: Ø exterior 96 mm, alojamiento de eje de 20 mm y eje inoxidable que sobresale 35 mm. En la tienda hay otro rodete flexible de aspecto muy parecido, el de la bomba de paletas BR-32530, y no son intercambiables.

El neopreno lo declara el fabricante como de grado alimentario; es su dato.

05 · ANTES DE COMPRAR

Compruebe que su bomba es la Minor® de Liverani. Hay un rodete parecido para la BR-32530 que no le vale.

✓ ENCAJARecuperar caudal y cebado en una Liverani Minor® que ha perdido fuerza.
✕ NO ENCAJALa bomba de paletas BR-32530, que lleva su propio rodete.
⚠ NO INCLUYEEl sello mecánico del eje, que es la pieza del otro síntoma.

FICHA TÉCNICA

Referencia34341131
TipoRodete flexible de recambio
Aletas9, en neopreno
Ø exterior96 mm
Alto87 mm
EjeInoxidable, saliente 35 mm
Ø de alojamiento de eje20 mm
CompatibleBomba de trasiego Liverani Minor®
Pieza hermanaSello mecánico del eje (Pos. 9), se vende aparte
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