Motorsense Campeón CX-2852 Premium

01 · WARUM IN EINEM IMKEREILADEN

Das Gras vor dem Flugloch

Hoher Bewuchs dicht an der Beute tut dreierlei, alles schlecht: Er behindert den Anflug, hält Feuchte am Holz und gibt Ameisen und Nagern einen Weg bis zum Boden.

Und ein Viertes, an das man erst denkt, wenn es passiert: Bei hohem Gras sieht man nicht, wohin man tritt. An einem Hangstand im Sommer zählt das. Dazu kommt das Freischneiden des Umfelds, das viele Gegenden als Brandschutz verlangen.

02 · WANN GESCHNITTEN WIRD

Wenn die Bienen zu Hause sind

Lärm und Vibration eines Freischneiders reizen das Volk, und mittags im vollen Flugbetrieb vor den Fluglöchern zu arbeiten heißt, Ärger zu suchen.

Was funktioniert: früh morgens oder in der Dämmerung, mit eingetragenen Bienen, hinten und an den Seiten beginnen und die Flugschneise zuletzt machen. Mit etwas Rauch, wenn nötig, und ohne hart gegen das Holz zu schneiden.

03 · WAS DIESE MASCHINE SCHAFFT

51,7 cm³ für echte Arbeit

Mit 51,7 cm³, 2,38 PS und 7.500 U/min ist das kein Gartengerät: Das ist Hubraum für Brombeere, Gestrüpp und harten Aufwuchs — also das, was rund um einen ein halbes Jahr sich selbst überlassenen Stand wächst.

Der 43-cm-Schnitt kommt auf offener Fläche zügig voran, und der 1.500-mm-Schaft gibt Reichweite, um nicht zwischen die Beuten zu müssen. Die 7,8 kg verlangen an langen Tagen ein Traggeschirr.

04 · ZWEITAKTGEMISCH

Das Verhältnis gibt der Hersteller vor

Es ist ein Zweitakter: Er läuft mit einem Gemisch aus Benzin und speziellem Öl, nicht mit Benzin allein. Das genaue Verhältnis nennt der Hersteller, und es lohnt, sich daran zu halten — zu viel Öl verkokt, zu wenig frisst fest.

Angesetzt wird nur, was verbraucht wird: gelagert altert das Gemisch, und altes Gemisch ist der häufigste Grund, warum ein Freischneider im Frühjahr nicht anspringt.

05 · VOR DEM KAUF

Klären Sie mit uns, welches Zubehör Ihre Einheit enthält, und rechnen Sie an langen Tagen mit einem Traggeschirr.